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交警加汏狆山狆路禁电力度违规电动车减少

时间:2019-10-03 03:51:19 来源:互联网 阅读:5次

  核心提示:昨天,再次走上中山中路查看,发现与前一天的“疏电”不同,所有人行道路口都放置了锥筒,协警或协管员严密“把守”,禁止电动车与人争道。路面上的电动车明显减少。

  中山中路三多路口处,人行道出入口放置了一排锥筒,协警正在把守,禁止电动车通行

  桂林生活讯(刘毅 文/摄)电动车在中山中路禁电路段频频穿行,交警重申禁令仍然有效,现正进行整治。昨天,再次走上中山中路查看,发现与前一天的疏电不同,所有人行道路口都放置了锥筒,协警或协管员严密把守,禁止电动车与人争道。路面上的电动车明显减少。

  下午5点左右,在中山中路的三多路口、八桂路口、榕城路口等多处看到,人行道出入口均放置了锥筒,禁止电动车进入。寒风中,协警或协管员在各路口严密把守。当时正值出行高峰,从十字街至南门桥这一段,机动车道鲜见电动车,人行道上的电动车数量明显减少。

  情况有所改善,但是,只要走在中山中路上,电动车的影子依然不时闪过。每每此时,协警或协管员就大声鸣哨、挥舞旗子制止,但是电动车司机大多不理会。管不过来,喊住一辆,另一辆又开过来了。三多路口一位协警说。

  据市交警支队王海宁副支队长介绍,中山中路是桂林市的交通要道,同时也是商业区的聚集点。据他初步估计,仅十字街至南门桥这一段,短短1公里,就有上班的人数约3万人,电动车数量在1万辆左右。外围停车位很少,这些车辆停放都成问题,更别说通行了。

  禁电前期,我们做了大量提示,进出口外围都有提示牌,我们也进行了大量的处罚。王海宁说,3年前,全市电动车数量是十几万辆,如今达到50多万辆,增长了将近5倍。随着车辆数量大幅增长,中山中路的硬伤体现得越来越明显部分路段没有非机动车道。

  王海宁说,早在禁电令发布之初,他们就曾提出过恢复中山中路的非机动车道的提议。只要清除相关违章的建筑,中山中路完全有条件设置非机动车道。但因各种原因,目前中山中路依然是慢车道缺位,禁行电动车也必须得坚持。

  据交警方透露,中山中路路段,非机动车走上机动车道导致的交通事故,每天大约有50起。王海宁表示,作为管理者,他们只能尽最大力量,达到最好的效果,但如今禁电犹如治水,只能疏,不能堵。我们现在首先必须禁止电动车走机动车道,保障好交通安全。接下来,会考虑将目前人行道路口的锥筒换成硬式隔离栏。他说,现在只能走一步看一步,直到找到最合适、有效的办法。我们也希望有关部门能够重视这件事,一起来解决中山中路的硬伤,真正还道于民。

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